pg网赌软件下载|补贴退坡的2019 新能源车市还会持续火爆吗？

本文摘要： 辞旧迎新之际，在总结2018年的市场规律，打开2019年新的征程时，对于汽车从业者来说，面临以上新的变化，未来不确定性沦为大概率事件。

辞旧迎新之际，在总结2018年的市场规律，打开2019年新的征程时，对于汽车从业者来说，面临以上新的变化，未来不确定性沦为大概率事件。2019年1月9日，在2019（首届）海口国际新能源汽车展览会期间，凤凰网联手知乎举行和鸣实验室 相对论沙龙活动，邀汽车企业领导与知乎KOL，对当下消费者最关心的新能源汽车问题展开探究。2019年新能源汽车市场依然将维持30%以上的快速增长沦为共识，并且显电动汽车在未来几年依然是新能源汽车市场的主力军。

新能源汽车市场仍保持高速快速增长2018年中国新车市场将经常出现28年来的首次负增长，这一消息让整个产业链上下都感受到扑面而来的寒意。但是，新能源汽车市场却仍然气势如虹，前11个月总计销量不仅首次突破100万辆，堪称同比快速增长68%。整体车市的降温早已是不能挽回的事实，但值得注意的是，经过十余年培育的新能源汽车市场，再一在今年穿过了百万辆大关。

转入2019年，促成新能源汽车市场茁壮和发展壮大的补贴政策又将再度步入退坡。北汽新能源副总经理 营销公司总经理李一秀面临新的市场和政策环境，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀指出：明年新能源市场认同于是以快速增长，预测是10%到50%的快速增长区间。但他回应市场的增幅受不确认因素影响过于多，其中国家补贴退坡将在短期内对市场价格体系、经营体系、产品规划和企业经营导致极大冲击。

爱驰汽车继续执行副总裁蔡建军比较李一秀的慎重悲观，刚刚进军新造车企业旋即的爱驰汽车继续执行副总裁蔡建军则认为：很多除出租汽车城市的新能源汽车销量在快速增长，非出租汽车城市的销量也在快速增长。他指出通过几年的市场培育，消费者的新能源汽车消费习惯早已获得教导。对于2019年新能源汽车市场否能超过30%以上的高快速增长，蔚来用户发展副总裁朱江回应超过这一目标并难于。

比起数量的快速增长，他指出一个成熟期的市场无法靠政策来推展，只有确实需要构成产品和服务的企业，才能为市场带给相反驱动和相反快速增长。蔚来用户发展副总裁朱江毫无疑问，中国早已沦为全球新能源汽车的领先者。近日，特斯拉上海工厂月动工建设，大众在2018年早已亮相6款为中国市场发售的新能源产品。

丰田、标准化等跨国车企早已减缓对中国新能源汽车领域的步伐。车云网创始人程李新能源汽车市场早已仍然局限于一线限行限牌城市，此次新能源车展地海口，也正在大力推展新能源汽车的应用于。对于市场的变化，车云网创始人程李认为：2018年开始有一个很显著的变化，四五线市场、三四线市场在兴起。

他指出四五线市场的兴起将对新能源汽车市场产生相当大的承托起到。回应，千城容客韩佳回应：如果能在燃油车市场当中把它的存量转录为新能源汽车的份额，一定会带给新能源市场几何级的快速增长。

千城容客韩佳尽管大家对新能源汽车市场的未来信心十足，但2019年政府补贴退坡将是新能源汽车企业面对的又一难题。补贴的退坡意味著造车成本的减少，或是终端销售价格的下跌，这对消费者的购车自由选择导致影响。回应，作为长年与新能源汽车注目者交流的知乎PU汽车研发工程师康贱猫，则明确提出不一样的观点：补贴退坡只不过并会十分影响，因为一二线城市的限行限号政策，补贴并不是他们年所考虑到的问题，更好的还是对于上下班的必须，这是他们的刚须要。

多元化是新能源汽车的未来从市场、政策、企业和消费者层面，新能源汽车市场的高速发展早已沦为趋势。但对于新能源汽车的技术路线，各国皆有有所不同的策略方针。

目前，除了中国大力发展新能源汽车外，日韩国家也在大力前进新能源汽车的发展。但日韩主要以氢燃料电池为动力发展新能源汽车，并且其氢燃料电池车早在几年前早已构建商业化。氢燃料作为清洁能源，其节能环保特征获得全球汽车产业的共识。2018年12月，全国政协副主席、致公党中央主席、中国科学技术协会主席万钢撰文回应，显电动汽车的短板是续驶里程和电池时间，尚能无法符合量大面广的远程公交、双班租赁、城市物流、长途运输等市场需求。

为此，不应及时把产业化重点向燃料电池汽车扩展。对于万钢的建议，一时间引发千层浪。目前，中国销售的新能源汽车中，显电动汽车占到比相似80%，占到市场的主导地位。

并且，新能源汽车企业主要以北汽新能源、比亚迪等中国自律品牌。近几年新的重新加入竞争的新造车势力企业，也大多以显电动产品居多。

对于新能源汽车产业的未来，蔡建军坦言：我们现在看问题也看旋即，看到五年后十年后。但他指出，未来的汽车社会认同是多元的，无论是燃油车、显电动还是还包括混合动力等。作为新造车势力中首家在美国上市的企业，朱江具体的回应：显电动车从用于的方便性来说不如燃油车和挂混合，我毫无疑问电动车需要仍然持续是主流。

与其观点完全一致的李一秀也指出显电动车的占比一段时间内是不会持续，但消费市场的多元化将造成供给外侧的多元化某种程度是新造车势力企业的天际汽车，天际汽车董事、CMO向东平则讲解到天际不只做到显电，在整个电池的技术路线未来的发展和演变方面有自己的思维和储备。他预计未来三到五年里，显电动仍不会占到主流的趋势。天际汽车董事、CMO向东平2018年中国汽车市场虽然寒意阵阵，但在和鸣实验室 相对论沙龙现场，多家汽车企业和知乎大V及媒体皆对新能源汽车市场的未来充满信心和期望。

从企业末端、消费末端和媒体端的对系统来看，2019年的新能源汽车市场具有更好的惊艳有一点我们去打开，和鸣实验室 系列活动将对新能源汽车产业的发展持续注目，未来更加多跨界精致的形式让行业和各界理解近期最现实的行业信息。

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